空氣壓縮機助力地鐵運行 列車配備自動和人工手動兩種駕駛模式;牽引、輔助系統完全實現了本地化，采用成熟產品，運行平穩，控制;制動系統采用德國進口產品，安全可靠;采用無油空壓機，維護量小;客室內裝板采用水性漆噴涂，綠色環保;空調機組設置空氣凈化裝置，提高客室空氣質量;客室側門采用塞拉門，降低車輛內部的噪聲。 除去空壓機在空氣凈化方面的應用，假設期間的工程車車載空壓機也有用武之地。廣州地鐵早期采購的工程車車載空壓機多為活塞式,其故障率高于近幾年逐漸推廣的螺桿式空壓機。氣閥工作狀態的好壞是空壓機技術優劣的核心問題之一,深入研究氣閥故障機理和故障診斷方法,具有較大的實際意義。 在地鐵中，空壓機也應用于制動管路系統，主要采用模塊化設計，吊掛于車輛底架下部。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

在中國空壓機行業的市場發展勢頭大好 空壓機與電、水、蒸汽并稱為工業四大能源，被廣泛應用于工業、礦業、工程業、業甚至農業中，是僅次于電力的普及能源之一。其產業為下業提供空氣動力，其發展將帶動鋼鐵化工、礦山冶金、電子電力、航天等重要行業的進步。因此，空壓機行業的發展要積極應對需求環境，在合理布局、整合優化中，加強創新動力，擴大增長空間?？v觀2013年，國家宏觀調控手段加大，注重運行效率與質量的規劃相繼出臺，空壓機節能產品的推廣細則已發布，預計未來幾年我國螺桿空壓機年增長率在11%左右，具備技術優勢、節能優勢的將不斷增多。我國空壓機市場已經在中規模的擴張中，保持不斷創新的動力，爭取在新領域展開多層面應用。未來幾年，我國壓縮機行業年增速在11%左右，螺桿空壓機的替換需求仍延續下去，綠色空壓機產品的市場開拓力將逐漸強勁。

螺桿式壓縮機相較于往復式壓縮機更易于維護，且吸排氣連續，運轉平穩，螺桿式壓縮機對傳統往復式壓縮機的替代趨勢明顯。

螺桿式壓縮機氣缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，轉子上有多個齒槽，兩者反向旋轉。當轉子旋轉時，齒槽容積逐漸擴大，和吸入口相連通，氣體進入齒槽中。轉子繼續轉動，齒槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔，隨著陰、陽轉子相互嚙合，壓縮腔容積變小，氣體被壓向排氣口，完成壓縮過程。隨后齒槽轉動至與排氣口連通，氣體被壓出，完成排氣過程。隨著轉子旋轉，每對齒槽將相繼完成相同的工作循環，實現壓縮機連續、平穩的運行。