(一)斷裂事故

1、產生原因

①曲軸連桿在制作過程中存有殘余應力引起的變形；

②組裝時連桿螺栓扭力矩不均引起的變形；

③操作中出現超壓、超溫引起的變形；

④長時間在交變載荷下工作，引起活塞桿與十字頭連接螺紋的疲勞斷裂；

⑤安裝找正不準確，同軸度差，引起活塞桿斷裂；

⑥設計計算不準確，局部應力集中，造成氣缸閥孔處開裂。

2、解決措施

①加強結構設計，避免尖角銳邊效應而引起局部應力集中。如氣閥孔應盡量避免扁孔結構形狀，盡可能制作圓孔，棱角倒圓，氣腔部位滾壓冷作；

②在零件制造或修復過程中，對于比較復雜或比較重要的零件，采取措施消除鑄造、鍛制、金屬切削加工及焊接過程中產生的應力和變形；

③在零件制作過程中，應降低表面粗糙度參數值，尤其對于臺階、圓角、鍵槽、油孔和螺紋等應力集中處更應如此。對承受交變彎曲或交變扭轉載荷的零件，應采取表面強化處理：如表面冷作變形；表面熱處理以及表面鍍層和涂層等；

④在組裝與安裝過程中，應盡力保證零部件的位置精度。重要螺栓連接扭力要均勻和適度。如采用力矩扳手，或用液壓頂緊裝置，或測量螺栓伸長量等辦法來控制其預緊力；

⑤精心操作，密切注視儀表指示，防止超壓超溫。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

活塞空壓機和螺桿空壓機的區別

螺桿空壓機的常見故障較少，只需按時做好維護保養，拆換空氣過濾網，濾油器及油氣分離器等，就可以一切正常運作。活塞桿空壓機因為排油不完全，密封性不太好，造成經常有油跑到填充料設備乃至發動機活塞上，以至縮小氣含油量。此外，排氣管溫度高，有時候達到200℃；制冷阻塞，以至制冷實際效果不太好；發動機活塞粘上油漬，尤其容易磨壞閥門，缸磨壞等。

空壓機是壓縮氣體體積并提高氣體壓力和輸送氣體的機械設備，作按照工作原理，空壓機分為容積型和速度型，容積型可分為活塞式、螺桿式、滑片式三種；速度型可分為離心式和軸流式兩種。今天就來討論 6種常見空壓機工作原理，優缺點和應用范圍。

空壓機溫度過高是什么原因形成的？

1、濾油器太臟

變頻空壓機出產廠家有3個并排的濾油器，當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入緊縮機，緊縮時機因冷卻潤油缺少而升溫。當進出油壓差逾越0.18MPa時就需替換濾芯。

2、冷卻油油面過低

當冷機查看時，油面低于檢視管下端時應立即進行彌補。

3、油標號低或油質差

應選用出產廠商的緊縮機油，如用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準構成溫度過高。