螺桿在壓縮過程中產生高溫，通過潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進而降低機頭溫度。如果螺桿內無油，瞬間將抱死機頭。噴油點每種機頭設計不同而不同，所以各種螺桿空壓機廠家油品不盡相同的。運行中的螺桿空壓機著火，機器報廢有以下原因：1）潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右。使用劣質的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點、燃點降低。2）使用劣質的易損件，造成空壓機油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時間過高，易產生積炭。3）油氣分離器的墊圈不具有導電性，油氣分離器產生的靜電無法導出。4）機器內有明火，油路系統中有泄漏噴油點。5）進氣口處有可燃性氣體被吸入。6）殘油未放凈，油品混合變質。工程技術人員共同確認是該機器維護保養時使用了劣質的潤滑油和劣質的易損件，油氣分離器產生的靜電無法導出，導致機器著火報廢。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉速有關的。故而轉速低，軸承又不額外受力的直聯主機的壽命是的。相反、皮帶機的主機轉速高，軸承又受力，故其壽命就短。 主機軸承的安裝是在恒溫恒濕的車間內由的安裝工具進行安裝的，是技術性非常高的一項工作。軸承一壞，尤其是大主機，必須返到專業的維修工廠進行更換，加上往返運輸的時間，維修用的時間，是會給用戶造成很煩的，在時間上用戶就耽誤不起，空壓機一停，整個生產線就得停，而工人就得放假，每天影響的工業產值以數萬計。故而本著對用戶負責的態度，盡可能的推薦低轉速的沒有增速齒輪的直聯機。

油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成，濾芯有兩個，包括初級濾芯和二級濾芯。參見零部件目錄中的油氣分離器圖。油氣分離器的功能體現在四個方面： 1、作為初級分離器。來自主機的油氣混合物進入油氣分離器后，沿著濾芯外面的圓筒外壁高速旋轉，進行機械離心式分離并撞擊分離器內設置的壁面擋板，降低其流速，形成較大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部。 2、作為壓縮機的儲油罐，儲存潤滑油。 3、進行精分離。罐體內裝有雙層嵌套式濾芯——初級濾芯和二級濾芯。進入罐體內的油氣混合物經離心分離、撞擊分離后，再通過這兩道濾芯，作精細分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤滑油分離出來，并積聚在濾芯的底部。然后分別通過兩根回油管，回到主機進氣口，吸入工作腔。 4、穩壓作用。由于油氣分離器罐本身儲存一定量的氣體，可有效地避免用戶管路中的壓力波動，從而起到穩定壓力的作用。