空壓機排氣量不足的原因 1、測量氣量，排除空壓機問題。 2、泄放閥在不應卸放時卸放。檢查各個泄放閥是否被卡住一直放氣。 3、空濾堵塞導致進氣少。摘下空濾芯短暫試車看壓力是否有提升（沒有安全濾芯的機組注意保證雜物勿進機頭） 4、轉速降低。（軸斷、皮帶失轉打滑、變頻器額定頻率低、柴油機油門未到位） 5、容調提前動作。 6、進氣閥卡死無法打開或無法全開。 7、油細分堵塞。 8、假氣量不足：后續設備用氣量增大，或管路漏氣。帶鉆機的有可能地質有地縫。處理方法為檢查空壓機部分，防止空壓機部分的問題，關閉球閥看能夠達到額定壓力。對于電動驅動的機組，額定壓力下看電流是否與正常狀態下電流一直，從而判斷氣量是否有大的變化。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

冷卻液的更換 螺桿機冷卻液的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的冷卻液具有穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的螺桿機冷卻液。 新機磨合期500小時后進行冷卻液更換，以后每運行3000小時更換冷卻液。換油時同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。更換方法：起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至70℃以上，油品粘度下降。停止運行，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫冷卻液四濺傷人污物。等冷卻液成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的冷卻液同時放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。冷卻液在使用過程中必須經常檢查，發現油位線太低時應及時補充新冷卻液，冷卻液使用中也必須經常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有冷卻液流出時迅速關閉閥門。冷卻液嚴禁不同品牌混合使用，切忌冷卻液超期使用，否則冷卻液質下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。

空壓機維修講解劣質的油濾會出現的問題 油濾底部穿孔問題油濾外殼穿孔，除了少數是因為鋼板有砂眼以外，更多的原因是外殼鋼材材質問題。底部是否容易穿孔和爆裂，與外殼拉伸成型有一些關系。鋼材材質不好時或拉伸成型出現問題，由于水、雜質等沉淀底部，很容易導致油濾底部受腐蝕而穿孔，受到壓力的沖擊外殼拉傷點就會出現爆裂，就像一個人抵抗能力差了，稍微受一點就會感冒。鋼材材質是關鍵所在，品質好的油濾底部穿孔概率極低。 密封圈漏油1.密封圈材質問題，密封圈耐高低溫性能差、壓縮變形率差，油濾使用一段時間以后密封圈會出現裂紋或彈性下降，導致密封圈處滲油或漏油。2.螺紋板牙口垂直度偏差大，導致四周密封不均勻（左右兩邊傾斜誤差極限是0.3毫米，超過為不合格），剛開始安裝時，由于靠密封圈的彈性校正不會漏油，使用一段時間以后會有一些收縮，誤差大的那一邊因為密封圈受熱收縮，密封圈的彈性降低，密封性能大大降低，就會開始出現漏油。 封口包邊處漏油1.封口包邊部位搭接率低，密封板與外殼尺寸不匹配。2.旁通閥失靈或通過量小，旁通閥通過量在名義開啟壓力的1-1.5倍壓力下，通過量不低于額定流量。