螺桿空壓機開停機順序 開機：空壓機-冷干機；停機：冷干機-空壓機 四．注意事項 1)經常檢查空壓機內部是否有漏油漏氣現象，如出現大面積漏油現象，則應立即停機 2)每周用壓縮空氣吹清空氣過濾器和空壓機上方冷卻器里面的灰塵，以保證較少的灰塵進入壓縮機機頭和良好的散熱效果。 3)每周放清儲氣罐里面的水分，避免過多水分進入用氣管道。 4)新機器***運行500小時，需更換油過濾器、潤滑油、空氣過濾器、以后每2500-3000小時更換一次。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

螺桿空壓機常見故障 高溫或高溫故障停機： 劣質油或油品不良，缺油；油過濾器堵塞或油路不暢；風扇電機故障（接觸器故障）；空濾堵塞；溫度傳感器失靈；冷卻器散熱不良或散熱片堵塞；溫控閥故障；主機損壞。 整機耗油油量大： 非排氣含油量高：潤滑管道泄漏或密封件失效 含油量高：回油管是否暢通； 油面太高；長期低壓運行；油分失效；油品乳化或變質；精密過濾器失效；加卸載過于頻繁。 電器故障： 電器部分動作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機故障；電源開關接觸不良。 不加載產氣： 進氣閥故障；電磁閥故障； 其他故障：控制氣管漏氣/堵塞、控制接線松動、控制器按鍵失靈。 非正常停機： 非過載停機：高溫停機、電源故障、接線松動、回路繼電器或保險故障； 過載停機：排氣壓力過高、熱繼電器故障、潤滑油黏度變大、主電機故障、電機或接觸器接線松動、主機故障、設定值偏小。 維修保養時務必請關閉電源、完全卸壓。

空壓機水垢是怎么形成的？ 空壓機冷卻(cooling)系統的結垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩定的重碳(C)酸金屬(還可能（maybe)含有其它金屬的陰陽離子和各種雜質)和懸浮雜質及油份等。 當空壓機工作時，運動部件將會產生熱量(Heat)，而被壓縮的空氣也會產生大量的熱量，這些都會使冷卻水的溫度（temperature)升高。空壓機變頻節能環保、設備到位、立即啟用。任何一款變頻機組均無需特別安裝基礎，低轉速的風扇和現代化的隔振降噪措施，使得壓縮機運行時噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產現場，只要設備到位，快速管道連接，可立即運。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積（sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內壁上形成水垢。在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過飽和極限，則穩定地存在于水中，但冷卻水隨著空壓機的運轉，溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發，便發生沉淀而形成導熱性極差的水垢，溫度越高，鹽度也越濃，生成的水垢就越快，愈多愈硬。對于開式冷卻系統，冷卻水為二次水而言，當溫度達45～50℃時冷卻水中的鹽度將會結晶，不但加劇結垢(屬于化學遺留物)，還會加重對機件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。