螺桿式空氣壓縮機操作規程： 一、操作人員須熟悉該空壓機的結構、性能、工作原理、操作程序及其注意事項等。 二、操作人員須經過技術培訓和安全培訓，經考試合格后，持證上崗，無證不得操作。 啟動前檢查： 1、檢查油氣分離器中潤滑油的容量，正常運行后，油位計中油面在上限和下限中間之上為佳。 2、檢查供氣管路是否疏通，所有螺栓，接頭是否緊固。 3、檢查低壓配電柜上的各種儀表指示是否正確，電器接線是否完好，接地線是否符合標準。 4、試用時，應從進氣口內加入0.5公升左右的潤滑油,并用手轉動數轉或者點動幾下,以防止啟動時壓縮機內失油燒毀,特別注意不要讓異物掉入機體內,以免損壞壓縮機。 5、啟動前，應打開壓縮機排氣閥門，關閉手動排污閥，操作人員應處于安全位置。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機用途： 1、可以作為空氣動力 空氣經過壓縮后可以作為動力用，機械與風動工具，以及控制儀表與自動化裝置等，儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。 2、可以用于氣體輸送 空壓機還用于氣體的管道輸送和裝瓶等，如遠程煤氣和的輸送，和二氧化碳的裝瓶等。 3、用于氣體合成及聚合 在化學工業中，某些氣體經壓縮機提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產聚乙烯。 4、用于制冷和氣體分離 氣體經空壓機壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機通常稱為制冰機或冰機。若液化氣體為混合氣時，可在分離裝置中將各組分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離，先是經壓縮，然后在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。

空壓機油溫的控制方法 1油溫超標的原因分析 1．1油溫過低的原因 空壓機油（潤滑油）的溫度在靜止狀態下低于22℃。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油（潤滑油）得不到充分利用。 1．2油溫過高的原因 導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。 2油溫的控制方法 2．1油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季，可采用的方法主要有： (1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。 (2)保持1～2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。