容積式壓縮機的調節原理： 基本原理方法是：將超過的壓力釋放到大氣中去，卸壓閥簡單的設計是用彈簧加載，彈簧的起跳力決定的壓力。卸壓閥通常被一種由調節器控制的伺服閥所取代，這時壓力可以方便地得到控制，在壓縮機帶壓起動時，伺服閥還可以起到卸荷閥作用，但是卸壓閥會造成大量的能耗，因為壓縮機須連續在全背壓下工作。有一種用于小型壓縮機的方案，把這種閥完全打開，使壓縮機卸載，壓縮機在背壓為大氣壓下工作，采用這種方法功率的消耗較為實惠。 旁通調節 從原理上，旁通調節和卸壓閥有相同的功能，差別就是壓力釋放的空氣是經過冷卻，并回到壓縮機的進氣口，這個方法常用流程壓縮機，氣體不宜直接排放到大氣中，成本上太昂貴了。 進口節流 進口節流是減少流量的一種簡便方法，該方法是使進口處產生低壓，提高壓縮機的壓縮比，至用于較小的調節范圍。噴液壓縮機容許有大的壓縮比，可以下調到10%，由于高壓縮比，該方法造成相對高的能耗。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機談空氣壓縮機的活塞環怎么換？ 活塞環在往復式東莞空壓機運行過程中，一直在做劇烈的運動，難免會出現一些故障。今天淄博柳壓空氣壓縮機有限公司給大家介紹下活塞環更換的常見方法。 在確定山東空壓機已停機且氣壓為零的情況下，關閉冷卻水，拆除連接在氣缸蓋上的管線；松開缸蓋上的連接螺栓，拆下缸蓋；打開空壓機兩側的蓋板，松開十字頭鎖緊螺母上的保險墊，擰松緊螺母，將鏈接在十字頭上的活塞拉桿松開，盤動空壓機皮帶輪，將活塞頂出氣缸，取出活塞上的活塞環，然后將新的活塞環裝入活塞上(注意：安裝時應將各環環扣錯開一定的角度)，將活塞重新裝入氣缸內。將拉桿鏈接到十字頭上，蓋上汽缸蓋，按規定力矩擰緊缸頭螺栓，連接各管線；打開汽缸蓋和缸體上任意一只氣閥，盤動空壓機飛輪，測量活塞上下止點間隙，并進行調整；當活塞上下止點間隙調整完畢后，擰緊活塞拉桿上的鎖緊螺母，并將保險墊片鎖緊;蓋上側面蓋板。盤動空壓機飛輪看是否有卡現象，啟動空壓機進行試機。

空壓機潤滑油有什么用? 1.潤滑作用。改善摩擦狀況、減少摩擦、防止磨損(零部件失效的一種基本類型)，同時還能減少動力消耗（cume)。 2.沖洗作用。磨損(零部件失效的一種基本類型)下來的碎屑可被潤滑油(Lubricatingoil)帶走，稱為沖洗作用。沖洗作用的好壞對磨損影響很大，在摩擦面間形成的潤滑油(Lubricatingoil)很薄，金屬碎屑停留在摩擦面上會破壞油膜，形成干摩擦，造成磨粒磨損。 3.冷卻(cooling)作用。摩擦時產生的熱量(Heat)、大部分被潤滑油(Lubricatingoil)帶走，少部分熱量經過傳導輻射直接散發出去。 4.保護作用。對螺桿式空壓機可以防腐和防塵，，起保護作用。 5.密封作用。節能螺桿空壓機由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調節響應。結合永磁變頻和雙極壓縮技術，具有很高的節能效率。螺桿式空壓機的缸壁與活塞(piston)之間的密封，就是借助于潤滑油(Lubricatingoil)的密封作用。