干式雙級雙螺桿空壓機為了減少體積而只有往高轉速方面發展---干式單級螺桿空壓機首先于1946年首先發明.前期產品:優點：體積減少核心缺點：單級壓縮時溫度過高，達到接近300℃，生產工藝很難完成.后期產品:改進后:兩級壓縮，級間加中間冷卻器，先壓縮到2.5Kg/cm2(120-160℃)，經中間冷卻器后(30-45℃)后再第二次壓縮，達到7-10Kg/cm2(120-160℃).缺點：同步齒輪和雙機頭制造精度高，無法修復，成本高，而效率較低，不易被多數客戶接受.所以在80年代以前被絕大多數廠放棄或不重視.但電子、食品、制藥、化工行業愿意在空壓機選型時付出更高代價時，此產品得到突飛猛進的發展!是上世紀無油壓縮空氣的主要解決辦法.

循環（continue)清洗：先加入原液循環5分鐘，將嚴重的垢質松軟，然后加入適量清水循環。雙級壓縮螺桿空壓機機頭是由兩對陰陽轉子組成，氣體經過一級壓縮完畢后進入二級壓縮，無油螺桿空壓機哪家好，壓縮比高，天津無油螺桿空壓機，功率較以及壓縮空壓機降低一個檔位。結合永磁變頻和雙極壓縮技術，具有很高的節能效率。每隔30分鐘測量一次PH值，并做好記錄。循環1小時后關閉回水、進水閥門，浸泡30分鐘。然后再開啟清洗泵循環。并不斷測試PH值，數值高于3，則應加入一定數量的清洗劑;如連續（Continuity)二次PH在2左右，則證明已經清洗干凈。此時停止循環，拆卸一管路看清洗效果。反沖洗：為了防止大塊垢質被剝離后堵塞管路，將管路反連接，進行反沖洗，再次側PH，如果連續兩次PH值在2左右，證明已經清洗干凈。沖洗、安裝設備：用清洗沖洗干凈管路，拆卸清洗管路，連接換熱器管路，確保連接完整。然后開機運行。記錄清洗后的設備的溫度、壓力和電耗數值，與先前做對比。

空壓機水垢是怎么形成的？空壓機冷卻(cooling)系統的結垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩定的重碳(C)酸金屬(還可能（maybe)含有其它金屬的陰陽離子和各種雜質)和懸浮雜質及油份等。當空壓機工作時，運動部件將會產生熱量(Heat)，而被壓縮的空氣也會產生大量的熱量，這些都會使冷卻水的溫度（temperature)升高。空壓機變頻節能環保、設備到位、立即啟用。任何一款變頻機組均無需特別安裝基礎，低轉速的風扇和現代化的隔振降噪措施，使得壓縮機運行時噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產現場，只要設備到位，快速管道連接，可立即運。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積（sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內壁上形成水垢。在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過飽和極限，則穩定地存在于水中，但冷卻水隨著空壓機的運轉，無油螺桿空壓機出售，溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發，無油螺桿空壓機供應商，便發生沉淀而形成導熱性極差的水垢，溫度越高，鹽度也越濃，生成的水垢就越快，愈多愈硬。對于開式冷卻系統，冷卻水為二次水而言，當溫度達45～50℃時冷卻水中的鹽度將會結晶，不但加劇結垢(屬于化學遺留物)，還會加重對機件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。