吸氣過程吸氣系統主要由空氣濾清器、進氣閥、壓縮機主機以及彎頭、接管等組成。機組正常運行時，空氣濾清器進氣口吸入空氣，經過濾后由打開的進氣閥進入壓縮機工作腔，微油螺桿空壓機廠家，被高速旋轉的陰、陽轉子壓縮而升高壓力，當齒間容積與排氣口相通時，便從壓縮機的排氣口排出。排氣過程由壓縮機、油氣分離器、壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。經壓縮機壓縮后的油氣混合物，通過壓縮機排口進入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經油氣分離后的壓縮空氣通過壓力閥后，依次進入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，后排出機外供用戶使用。

漏油的主要原因空壓機配件產品的材質或工藝不佳，結構設計所存在的問題；裝配工藝不當，如配合表面不清潔，襯墊破損或移位；緊固螺母的擰緊力不均勻或者松曠脫落等原因導致機件工作實效；密封材料長期使用后磨損過度、老化變質、變形失效。潤滑油添加過多或者油品不符合；空壓機配件結合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出；通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，引起密封薄弱處漏油。

潤滑油對螺桿空壓機運轉起著重要作用，微油螺桿空壓機生產廠家，可以減少設備磨損、提高設備運行效率。但在實際工作中由于使用不當或更換不及時等原因導致潤滑油出現污染結焦現象使得設備維修成本居高不下。那么造成潤滑油結焦原因有哪些？1、油品質量不合格，內蒙古微油螺桿空壓機，企業為了減少成本購買小廠供應的油，微油螺桿空壓機保養，油品質量監督不到。2、潤滑油使用壽命一般在2000-4000h之間，到達使用期限后就需要更換新空壓機油以確保設備正常運轉。然而部分企業為減少成本，沒有按要更換舊油或更換的新油不符合標準再加上舊油排放不干凈，一般即便是正常換油也會存在舊油殘留現象。當殘存的舊油沉積在油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環，運轉一定時間后便會引起油質變質，產生結焦現象。