風冷型螺桿機的機油冷卻器和壓縮空氣后冷卻器做成一體，為鋁制板翅式結構，在真空爐內釬焊成型，一旦漏油幾乎不可修復，只有更換。其工作原理是熱油和高溫（80℃左右）氣體在各自管道內流動，電機拖動風扇轉動，冷風垂直地吹過載有熱油和高溫氣體的管道，實現熱交換，用手感覺經過散熱器熱交換后的空氣，會覺得非常燙手。

排放的重要性：空氣中的水分會在在油氣紛離器中凝結，如果是天氣潮濕或溫度較高時，排氣溫度低于空氣的壓力或停機冷卻溫度，雙螺桿空壓機供貨，冷凝水會產生較多。油中含有過多的水分將會造成潤滑油的乳化，影響機器的運行，雙螺桿空壓機維修，會造成螺桿空壓機主機潤滑不好，同時會使油氣分離分離變差，引起空壓機部件銹蝕。 因此，在注意潤滑油補充或換的同時，也要注意經常排放冷凝水，應根據濕度和溫度情況制定冷凝水排放時間表。一般情況建議每周排放一次，在高溫或高濕度氣候下應2-3天排放1次。

軸承和軸封的壽命即更換周期，雙螺桿空壓機保養，是和其受力狀況和轉速有關的。故而轉速低，軸承又不額外受力的直聯主機的壽命是的。相反、皮帶機的主機轉速高，軸承又受力，故其壽命就短。主機軸承的安裝是在恒溫恒濕的車間內由專用的安裝工具進行安裝的，是技術性非常高的一項工作。軸承一壞，尤其是大主機，必須返到專業的維修工廠進行更換，北京雙螺桿空壓機，加上往返運輸的時間，維修用的時間，是會給用戶造成很煩的，在時間上用戶就耽誤不起，空壓機一停，整個生產線就得停，而工人就得放假，每天影響的工業產值以數萬計。故而本著對用戶負責的態度，盡可能的推薦低轉速的沒有增速齒輪的直聯機。